Vijesti / Ekonomija

Prilikom jučerašnjeg razmatranja odluke o utvrđivanju područja "Autoput na koridoru 5C" područjem posebnih obilježja od značaja za Federaciju Bosne i Hercegovine i odluke o izradi Prostornog plana za područje koje obuhvaća koridor 5C, zastupnica Snježana Milavić iz Stranke za BiH službeno je predložila pomicanje južne trase koridora.

Kako kaže, konsultovala se sa stručnjacima koji smatraju da zbog kulturnih i ekoloških razloga autoput južno od Mostara ne treba ići dolinom Neretve, već nenaseljenim brdovitim područjem istočno od doline, odnosno potezom Opine-Gnojnice-Čobanovo brdo, i dalje prema Dubravskoj visoravni.

Iako je riječ o neusporedivo skupljoj, težoj i za saobraćaj neprimjerenoj trasi, Milavić i neke njene kolege smatraju kako bi se samo na taj način zaštitio Počitelj i drugi historijski spomenici, kao i zasadi voća, povrća i vinove loze u neretvanskoj dolini.

"Planirani vijadukt preko doline trajno bi ugrozio kandidaturu Počitelja i drugih kulturno-historijskih spomenika na listi UNESCO-a. Autoput bi ugrozio i zasade vinove loze, voće, povrće, a posebno proizvodnju organske hrane", kaže Milavić. 

Po njenim riječima, na spomenutom prostoru uveliko traju aktivnosti na potpisivanju peticije protiv planirane trase koridora 5C. Stoga je zatražila da se sadašnje rješenje trase, kroz neretvansku dolinu, ni u kojem slučaju ne smatra konačnim.

Odgovorio joj je predsjedavajući Doma naroda Stjepan Krešić, riječima da se on zalaže za prolazak koridora već utvrđenom trasom, jer se autoput i gradi zbog ljudi koji žive na tome području.

U svakom slučaju, "probni baloni" zastupnice Stranke za Bosnu i Hercegovinu u federalnom Parlamentu nagovještavaju da će politička borba za trasiranje južnog dijela koridora 5C biti nastavljena i u predstojećim mjesecima.

Milavić i njene stranačke kolege očito se ne obaziru na tvrdnje stručnjaka da je njihov prijedlog trase gotovo neizvediv, jer bi od koridora 5C umjesto modernog i brzog autoputa napravio svojevrsnu uspinjaču.

(vecernji.hr)